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德邦停牌期间，一场谈判仍在激烈进行着。

3月2日，德邦股份发布公告称，因控股股东宁波梅山保税港区德邦投资控股股份有限公司，正在筹划与股权结构变动相关的重大事项，交易各方正进行进一步沟通协商，且尚未签署相关交易协议，因此将继续停牌，预计不超过3个交易日。

事件起于2月28日，德邦股份因上述原因宣布停牌，董秘办随后称“公司将被收购”。紧接着，关于德邦将被谁收购的消息开始大肆传播，其中包括京东、韵达及抖音等企业。不过，抖音给出的答案是“没有计划”，京东方面暂未回应，至于德邦则表示，“一切以公告为准”。

不过，“京东已完成收购德邦快递”3月2日一度登上了热搜。

值得一提的是，就在德邦停牌前，还经历了三日的连续暴涨，并在停牌前一天收获涨停，三天暴增21亿市值。截至最新收盘，德邦股份报12.66元/股，总市值130亿元，在A股5家快递类上市公司中排在第4位，仅略高于申通。

德邦物流股份成立于1996年，主要从事公路快运、快递及相关增值业务，于2018年初登陆A股，至今已有4年时间。但其整体股价走势如同过山车般，冲上高点后便一路下滑，从2018年4月高点的30.31元/股算起，至今已跌去58%，市值损失180亿元。

2021年前三季度，德邦实现营收225.59亿元，同比增长19%，但净利润仅0.28亿元，比上一年同期的2.96亿暴跌超90%，其中营业利润跌幅更是高达99.2%。德邦的解释是，主要受宏观环境及市场竞争影响，同时加大资本性投入等举措，导致成本增加所致。根据德邦2021年业绩预告，其全年净利润预计为0.73亿~1.86亿元，意味着在第四季度有所回暖。

值得一提的是，与德邦股价不断下滑相反的，是其不断上升的负债。东财Choice数据显示，德邦的总负债，已从2018年底的41.94亿元，增至2021年第三季度末的88亿元，并在2021年提高超32亿元。此外，德邦的短期借款增幅也较为突出，从2020年底的11.69亿元增至今年第三季度末的19亿元。

在本次谈判结束之前，德邦股份仍然“姓崔”。

截至2021年第三季度末，德邦董事长崔维星通过大股东德邦控股以及直接持股，合计持有德邦股份33%股份，为实际控制人。按最新收盘价计算，其持股身家可达43亿元。有趣的是，身为“友商”的韵达控股，还持有德邦6.52%股份，为第二大股东。

（作者丨市界 冯晨晨 编辑丨廖影）