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近日，七部门联合印发《关于做好快递员群体合法权益保障工作的意见》，提出了利益分配、劳动报酬、社会保险、作业环境、企业主责、规范管理、网络稳定、职业发展等八项任务措施，初步明确了做好快递员权益保障工作的路径。按照部署，快递员合法权益保障痛点有望逐步打通。

收寄快递，已经成为人们生活中不可或缺的重要组成部分，不断刷新纪录的快递业务量就是最好佐证。我国快递业于2014年进入“百亿件”时代，此后5年每年跨越一个百亿件台阶。即便是在2020年这一特殊年份，快递年业务量也历史性地超过830亿件。当前，我国快递日均业务量约3亿件，日均服务用户约6亿人次，行业服务民生和经济的作用愈发凸显。

行业蓬勃发展的背后，是无数快递员匆匆奔走的身影，而他们的合法权益却还在“慢车道”上。快递员工作强度大、综合待遇低、没有保障、没有归属感，甚至在有些人眼里，快递员就是跑腿送单的，对他们不理解、不尊重的情况也时有发生。快递员的合法权益得不到保障，快递企业招不到人、留不住人的问题也会越来越严峻。

快递员权益保障问题产生的原因是多方面的。有快递市场迅猛发展所衍生的问题，也有产业链上下游的利益分配问题。因此，需要处理好就业优先和权益保障、上游和下游、先行先试和复制推广“三个关系”。

一方面，需要多方联动，有效协作，既需要相关部门和单位完善制度政策、形成工作合力，又需要各地方政府从实际出发进行探索实践，及时发现问题、解决问题，比如遏制“以罚代管”、加强对恶意投诉的甄别处置等；另一方面，要引导电商平台和快递企业加强系统对接，满足用户差异化需求，同时配合有关部门推动落实“商品定价与快递服务定价相分离”的要求，使消费者可以根据企业服务能力、商业信誉和快递价格等选择快递服务。此外，快递企业要主动出击，在快递员职业关怀上下功夫，充分考虑他们的劳动强度，合理安排休假时间才是解决问题的关键。

不管经济如何发展，产业如何演进，人的因素始终是一个行业能否长足发展的关键。给予那些奔走在烈日下、风雨中的快递员更多关心、更多包容和尊重，让他们更放心、舒心，他们才能更加全身心投入工作中去，消费者才会享受到更加优质的快递服务，快递行业的发展也才会更持续更健康。简而言之，快递员心安，快递安心。（文丨郑尧）