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近半个月四发异动公告，也未拉停疯涨的中通客车。5月30日，中通客车股价再度涨停，拉出12连板。不过，资本高热下，中通客车的业绩却并不亮眼，此前其在投资者平台上关于“核酸检测车批量销售”的回复，在引发连板的同时，也受到深交所的重点监控。

事实上，随着核酸检测常态化，有望成为刚需的核酸检车逐渐受到资本关注，不仅中通客车，江铃、亚星等相关车企股价也有所提升。业内人士认为，目前该市场前景并不明朗，中通客车方面也称“核酸检测车销量较少”，加之其本身业绩走势并不强，股价被推高的背后并没有很好的业绩支撑，这波虚火或很快降温。

连板引深交所关注

本周首个开盘日，中通客车再度涨停。北京商报记者注意到，截至5月30日收盘，中通客车股价为13.65元/股，换手率为21.58%，成交额为17.16亿元，总市值升至80.93亿元，达成12连板。

不仅中通客车，截至5月30日收盘，汽车整车板块整体上涨2.03%，成交额达246.93亿元，14家整车企业上涨。其中，江铃汽车涨幅为10%以上，小康股份、中通客车、亚星客车涨幅均在9%以上。

汽车板块整体上涨，离不开近期诸多利好政策落地。据不完全统计，今年前5个月，全国15个省市公布汽车消费支持政策，覆盖广东省、山东省、湖北省、海南省、吉林省等，补贴金额共计上亿元。中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉认为，整车企业股价上涨，可能与汽车行业诸多利好政策密集释放有关。

然而，此轮中通客车股价上涨却并不寻常。今年5月，中通客车股价涨幅高达198%。其中，5月13日-27日，中通客车已经出现11个涨停板，期间涨幅接近186%。面对连板，中通客车多次发布股票交易异常波动公告，并表示公司不存在违反信息公平披露的情形。

中通客车的股票波动也引起深交所的关注。深交所发布市场交易监管动态称，对近期涨幅异常的“中通客车”进行重点监控。随后，中通客车发布公告称，已收到深交所关注函，要求其确认是否存在应披露而未披露的重大信息，公司基本面是否发生重大变化，并结合近期公司生产经营面临的主要风险以及股价走势、估值变化等就公司股价异常波动进行充分的风险提示。同时，中通客车核查公司控股股东、实际控制人、董事、监事、高级管理人员及其直系亲属是否存在买卖公司股票的行为，是否存在涉嫌内幕交易的情形等。

“核酸检测车”是门好生意？

事实上，中通客车飙升的股价与其业绩并不匹配。

数据显示，去年中通客车销量超1万辆。其中，轻型客车销量为3001辆，同比增长28.14%；中型客车销量降至2645辆，同比下滑36.06%；大型客车销量为4404辆，同比增长10.46%。虽然除中型客车外，中通客车其他车型板块销量出现增长，但在整体市场占有率方面，中通客车并不突出。数据显示，去年国内轻型客车、中型客车、大型客车销量分别为41.1万辆、4.6万辆、4.8万辆。这意味着，中通客车相对应车型的市占率分别不足1%、不足6%、不足10%。此外，财报显示，去年中通客车营收45.87亿元，同比增长4.06%；净利润亏损达2.2亿元，同比下滑高达1033.23%；扣非净利润亏损为2.76亿元，同比下滑21.31%。

业内人士认为，本轮中通客车引发的资本市场热度来自于核酸检测车市场。今年5月9日，国务院联防联控机制召开会议强调，要提升监测预警灵敏性，大城市建立步行15分钟核酸“采样圈”，拓宽监测范围和渠道。

为此，作为可移动的核酸检测点，核酸检测车成为市场焦点。今年5月初，中通客车方面表示，一次性交付18辆核酸检测车，其中13米核酸检测车为中通客车最新研发产品，实现首次批量交付；5月9日，中通客车方面在投资者互动平台表示，目前实现批量销售的产品有12米、13米两款核酸检测车，全部达到P2＋生物安全实验室标准，搭载医疗专用空气调节系统。5月13日起，中通客车开始连板。

值得关注的是，深交所在给中通客车的关注函中提到，近日互动易平台中存在涉及中通客车核酸检测车业务有关内容，请结合公司核酸检测车产量、收入金额、占比、在手订单情况等，说明公司核酸检测车有关业务规模及对公司业务发展及盈利能力的影响。对此，中通客车发布公告称，公司产品以客车为主，核酸检测医疗专用车目前销售数量相对较少，对公司经营业绩未产生重大影响。

据了解，在核酸检测车领域，除中通客车外，金龙汽车、江铃汽车、宇通客车等也已布局相关产品，今年5月这些车企的股价也出现一定起伏。“目前，核酸检测车市场具有一定增量空间，但利润情况及该市场能够形成多大规模尚不明确。同时，从技术层面看，核酸检测车的改造难度并不高，车企间的竞争也很激烈。”业内人士认为，客车企业的生产销售焦点还是主营业务，此轮股价上涨无疑是赶上了一波概念热潮。

针对核酸检测车市场规划等问题，北京商报记者联系中通客车方面，但截至发稿，尚未得到回复。

北京商报记者 刘洋 刘晓梦