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【编者按】快递行业内有很多低调行事的企业，比如顺丰、中通，除此还有韵达。韵达行事低调，当许多企业纷纷公布双11成绩单时，其外宣却很平淡，但低调的背后则是战略笃定、敢于突破惯例和创新实践的“冲劲”。

一家企业，一个品牌，很多时候行事越是低调，就越容易让同行感到“不安”。具体到快递江湖，比如顺丰、中通一路走来，都秉承了这个特色。当然，时至今日，他们已经“身不由己”，无法再保持低调。

老鬼今天想聊的是另外一个行业巨头。在很多人眼里，这家快递一直有着谜一样的不解，低调得令人难以置信。

它就是韵达。

以刚刚过去的双11为例，当主要竞争对手纷纷公布自己创纪录的成绩单时，市占率仅次于中通、高居全国第二名的韵达却没有发布任何业务数据。纵观整个双11，韵达的对外宣传也是出奇地平淡。

然而，韵达在双11期间的签收率时效名列前茅。内行人都知道签收率对快递公司意味着什么。

11月19日，韵达发布10月份营收数据，10月份共完成快递服务业务收入11.21亿元，快递业务量达6.64亿票，日均业务量超2000万单。

韵达的财报，不论是年报和半年报，还是季报和月度经营数据，诸如此类的“好成绩”从未在韵达官方新闻中表述过。即使有媒体问及，也一贯保持谦逊，平淡，甚至干脆就不回应。

韵达，为什么如此低调？

从不把成绩挂在嘴边的韵达，为什么总能拿出让人惊讶的成绩单？就像是快递行业进修班里“学霸”一般的存在，每次考了好成绩还谦虚地说：“我都没怎么复习，只是运气好而已。”

想起一句话：“闷声发大财。”

今天简单回顾和总结一下2015年韵达自更换新标后五波被“热炒”的大事件，或许从中可以理解韵达为何如此低调。

“换脸”

韵达近年来成为热点新闻的第一波，印象当中，来自2015年。那一年，韵达更换新标启用新的logo。

鲜为人知的是，在此前“换脸”之前，韵达由于加盟商的管理不足，造成了服务质量也跟不上，发展遭遇“瓶颈期”；再加之2014年，为了开源节流、整合资源，韵达一口气撤除了多个分拨中心，自身发展也经历了不小的动荡。那时的韵达在“三通一达”排名垫底，一则确实低调，二则外界也关注的少。

现在回头看，2015年启用新的logo实际上也是对前序一系列变革的总结和升华。所谓洗心革面，正是从“换脸”之后，韵达就开启了“暴走模式”，越战越勇。

对于这一里程碑式的事件，韵达很高调，新标发布会办的也很隆重，但作为掌门人的聂腾云却并未过多发声。官方报道里也保持传统的低调风格，在韵达内部也并未掀起特别的波澜。

唯一的一次高调，结论仍然是低调。

“借壳上市”

第二波来自2016年，中国快递的“上市元年”。

2016年7月1日，新海股份发布公告，拟通过资产置换及定向增发股票的方式置入韵达货运100%股权。同申通与圆通借壳上市不同，韵达的让业界震惊的是，不仅韵达180亿元的估值超过了申通的169亿元和圆通的175亿元，其业绩承诺也远远高出过去三年的平均增长率。

要知道，那时候的行业地位，韵达无论是营收规模还是利润都处于垫底位置，但借壳上市的估值却位居行业第二，一时间，业内普遍质疑韵达估值过高。

面对此类质疑，并未进行过多回应和解释。

后面的事情我们都知道了，韵达不但成功上市，前后用时130天的速度还创造了国内快递公司借壳上市的最快记录。最主要的是，上市后的韵达业绩一路飙升，不但超额完成了上市前的“对赌”承诺，股价和市值也没有让投资方失望。

低调，反而成了最有效的武器。

快运起网

第三波，来自2017年10月10日。经过近一年的低调筹备，韵达快运正式起网。

从招商到起网，韵达快运的成立也是“润物细无声”，直至正式起网，韵达其官网才宣布有超过1000家企业加盟，足以显示韵达为开拓快运板块蓄力已久。

发展至今，韵达快运起网和运行已经满一周年，而且早就过了“周岁”生日，如此重要的节点，官方竟然未有半点消息透露。

“榜首之争”

关于韵达的媒体报道第四波，就来自前些天。关注的核心是韵达双11当天的业务订单量到底有没有超过1亿？市占率第二的韵达有没有借双11冲击中通老大的地位？“榜首之争”的结果到底如何？

然而，对于此类消息，韵达官方的态度只有两个字——不报。据老鬼的情报，韵达今年双11当天的订单量不但超过了1亿件，虽然仍不及中通，但和中通的差距并不大。

“财富”

除了上述几大“热点”，最近几年，有关韵达的行业排名及其董事长的财富问题，也让韵达在各类媒体上频频“上头条”。据了解，在2018胡润百富榜名单，韵达聂腾云夫妇以340亿的身家，列中国富豪榜第76位。

作为韵达的主心骨，为人低调、谦和，且专注于慈善的聂腾云常被关注。对比顺丰王卫自从上市后，打破“低调的牌坊”频频为公司项目站台，聂腾云的低调，似乎已经成为一种习惯，即便上市后也未曾改变。

一个典型的表现是聂腾云鲜于公开露面，即便是韵达官方新闻里，其名字和照片也很少出现过。

二十多年来，民营快递行业群雄逐鹿，“春秋战国”的争霸行业格局虽有梯队之分，但一线上市快递企业实质差距并不大，仍处在一个“大局未定”的“大争之世”。

乱世出英雄，潜藏着无数变局。不可低估的韵达正在低调崛起，为何会让同行们感到不安？

凌厉的攻势

面对上市前的各种质疑，韵达回击的很漂亮。2016年净利润为11.52亿元，同比增长97.97%；业务量增速惊人，2017年，同比增长46.86%；2018年上半年，同比增长52%，远超行业同期平均水平。

市场占有率也由两年前的10.5%强势逆袭至2018年上半年的13.6%，超过圆通，位居通达系第二。在业务量最大、最繁忙的“双11”，签收率直逼顺丰，远超其他对手。

面对两年前的质疑，有了这样的数据，还有必要打口水仗吗？

战略的笃定

韵达行事低调，但低调的背后则是战略笃定、敢于突破惯例和创新实践的“冲劲”。

近两年，韵达加大了在自动化流水线方面的投入力度。今年“双11”期间，韵达通过上线全矩阵式自动化流水线，提升快件运行效率，采取错峰发货机制，并通过快递旺季奖励机制注重末端网点的平衡，为快件的畅通高效运行提供了支撑。

除此之外，韵达在电子面单的使用率方面也很亮眼，据悉现在已经将近100%使用率。

从韵达的官方定位和愿景中，我们也能够看到这种“笃定”：以科技为驱动力、以大数据能力为载体，通过多样化的快递产品、最后一公里、末端100米的配送和信息化技术的建设，致力于构建以快递为核心，涵盖仓配、云便利、跨境物流和智能快递柜为内容的综合服务物流平台。

厚植了面向未来的根基，坚持做对的事情，坚持做面向未来的事情，自然会有一个好看的成绩单。

务实的作风

低调的韵达，崇尚务实主义。很多人对于韵达的印象是“土”，韵达总部整体形象是所有上市快递公司里面最不显眼的，甚至都比不上很多上市快递公司的省公司办公楼。

虽然很土，形象不怎么显眼，但在品牌标准化方面韵达却肯花气力吆喝。在众多快递企业里，韵达末端网点的门店形象和品牌标准化相对于同行有着明显的优势。

但做好自己的事情，让网点富起来，比什么都重要。

为此，韵达狠抓成本管控，降低单票收入和单票成本，让利加盟商，既提升了末端网点市场竞争力，也增强了网点的积极性和稳定性。同时，也让韵达市场占有率和服务质量稳定提升的重要原因。近年来，韵达的有效申诉率多次低于顺丰。

理解了这些，韵达的低调就不再是一个谜。这样的企业，这样的品牌，也的确会令人“不安”。你说呢？