摘要： 记者 | 薛冰冰当地时间8月18日，美国交通部发布公告称，根据2020-8-6号命令的决定，允许中国航空公司将往返美国的定期客运航班增加至每周8班，与中国民航局最近允许美国承运人执飞的航班总数相对等，指令立即生效。在此之前，中美两国航空公...
记者 | 薛冰冰
当地时间8月18日，美国交通部发布公告称，根据2020-8-6号命令的决定，允许中国航空公司将往返美国的定期客运航班增加至每周8班，与中国民航局最近允许美国承运人执飞的航班总数相对等，指令立即生效。
在此之前，中美两国航空公司每周各运营4班，共计8班往返；此次扩容后，中美往返航线数量将翻番，增加至每周总共16班。
其中，运营中美航线的美国航空公司依然为达美航空和美联航两家。据美国交通部称，中国民航局于8月12日发布通知，允许美国联合航空和达美航空将各自的航班频率从每周两次提高到每周四次，并于8月17日批准了两家航空公司的运营许可申请。
据了解，达美航空最先确定了新增航线计划，并于下周开始执飞。达美航空方面向界面新闻证实，为了应对迫切的市场需求，自8月24日起，达美航空将每周各增加一班底特律-上海及西雅图-上海的国际航班（均经停首尔仁川机场）。本周内，客户即可在达美航空官网预订这两个新增航班的机票。
不过，达美航空也提醒乘客，由于获准运营的中美航班数量仍十分有限，且每个航班均设有客座率上限，短期内可供预定的座位总数仍然有限，希望乘客谅解。
美联航此前每周执飞两班旧金山-上海浦东的往返航线，从2020年9月4日开始，该航线将增加到每周四班，分别在周三、周五、周六和周日从旧金山飞往上海，周一、周四、周六和周日由上海返回旧金山，机型为波音777-300ER飞机。
虽然新增航线下月才开始执行，但从8月19日起，相关航线机票已经在美联航官网和移动应用程序上开放销售。
美联航国际网络和联盟副总裁帕特里克·奎尔表示：“美联航已经在中国大陆服务了三十多年，我们期待着从9月开始迎来更多美国-上海的往返旅客。”
在国内，执飞中美航线的航空公司主要包括中国国航、东方航空、南方航空和厦门航空四家，每周每家执飞一班。不过，由于美交通部今日才宣布允许中国增加航班量，四家航空公司目前还没有发布明确的航线扩充计划。
记者注意到，根据航班管家汇总的各航司国际航线安排，中国国航北京-洛杉矶航线适用日期为5月1日至8月31日；东航上海-纽约航线适用日期为3月30日至8月31日；
南航的广州-洛杉矶航线、厦门航空的厦门-洛杉矶航线适用日期则到9月30号。在这两个日期之前，四家航空公司执飞的中美航班时刻表不会发生调整。
