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6月，一年一度的毕业季如期而至，834万高校毕业生走向新的旅途，“毕业寄”成为他们离开校园的一道程序。

高峰——校园网点快递量是平时好几倍

毕业季，临近晚九点，某校园附近快递网点工作人员仍在忙碌。

6月22日，记者在中国传媒大学西门菜鸟驿站看到，不但站点内部早已被占满，连街边都堆满了包装好的快件，相比平日的包裹更大、更重。

“因为‘618’和毕业季撞一起，工作量大了好几倍，前几天来不及收件的时候快递占道，连城管都过来了。”附近菜鸟驿站负责人王先生忙得满头是汗。

驿站名义上晚上八点停止服务，但一直到临近晚上九点都还灯火通明，王先生说，“这种情况还要持续一段时间，毕竟毕业典礼还没到。”

德邦物流北京市海淀区某网点负责人亦向记者表示，附近高校密集，每年的毕业季对站点都是一场考验。“进入6月毕业季，我们每天接收的快递量是平时的几倍，快递员工作量加大了，不少人的业绩提升了两三倍。”

“以前连衣架、碗筷都要寄回家，现在基本没人寄这些了，快递包裹主要是衣服和书籍。”据德邦物流上述快递点工作人员观察，“还有些东西是过去没有的，比如加湿器、健身器材等。”

德邦物流车正在运输。

“很多同学开学时行李就是寄来的，走的时候也是寄走，不再像以前一样大包小包，”德邦物流某快递点负责人说，空手来空手走成了一个新的趋势。

由于往年曾经出现过毕业证书被寄丢无法补办，毕业生2万元衣服被污损仅获赔1000元等新闻，包裹的安全也得到了毕业生们更高的重视。

德邦快递市场调研结果显示，毕业生对于寄递所考虑因素，安全排在首位，关注度高达36%；价格与时效性次之，占比依次为13%、11%。

矛盾——学生：包裹能安全到家？ 快递员：重得“坑人”

说到快递的安全，杨宗贤的心一直悬着。

杨宗贤今年从黑龙江大学毕业，要把自己重达600斤的行李从哈尔滨寄往重庆，由于行李实在太多，他本着“哪家便宜用哪家”的原则选了报价最低的快递点。

毕业季，黑龙江大学校内快递点堆满了毕业生行李。

本以为发的是中通，查单号才发现变成了安能，杨宗贤觉得自己被骗了。“他的微信名和头像都是中通，结果发的单号不是中通，客服说单号不是中通无法投诉。而且现在投诉怕被搞小动作，等收到快递再说吧。”

除了快递公司被偷梁换柱，杨宗贤还遭遇了临时加价。

“收拾完行李一上秤有600斤，快递员说我寄这么大的件就是‘坑他’，搬了一部分之后要我加60块，说如果搬上楼还要加200块，但问题是之前没说上门收件就要收费，收费标准也不知道。”

德邦快递调查显示，出于时间与搬运问题的考虑，近七成的学生在意快递能否提供上门服务，但这一需求还没有被很好地满足。对于去年从中国海洋大学毕业的董小迪来说，快递的“最后一公里”并没有解决。

董小迪来自安徽省马鞍山市的一个村庄，这里是不送货上门的，只能到镇上自取。“行李送到了镇上自提点，我和家里人一起运了两趟才带回家。村里位置太偏，这边的快递都不送货上门，没办法。”他有些无奈。

中国海洋大学崂山校区张贴的毕业邮寄优惠信息。

记者从中国海洋大学崂山校区某快递点工作人员了解到，无论是边远省份还是农村地区都可以寄，价格按照表格明码标价，不会另收费。记者注意到，在对方提供的价目表上，只有德邦特别标注了“自提”。当被问到能否送货上门，对方表示，“这个不同地区差异很大，说不准。”

竞争——快递企业比拼优惠，省外运价仅每斤1元起

安全之外，价格和服务也是各家快递企业竞争的焦点。

记者注意到，有的快递企业取消首重直接按公斤计价；有的企业把省内快递价格降至每斤0.5元省外每斤1元起，还有的企业喊出10元一个麻袋随便装的口号……

京东今年首次推出“毕业寄”，覆盖563所高校，提供免费包装免费保价等特色服务。德邦快递2018年就对外承诺：大件快递“上至60kg，100%免费上楼”、“旺季不限收”。邮政的包装箱则上印着“无论城乡，投递到户”，主打高覆盖率和送货上门。

中国传媒大学，学生正在打包行李。

价格优惠的同时，快递员建议不要简单按价格比对选择，还是应该根据物品贵重程度、体积重量、寄递区域等选择产品类型。

“如证书类贵重物品使用更安全、时效更快的标快产品，书籍类的重小件选性价比高的快递包裹产品，这些原则同样适用于寄往西藏、青海等边远地区。”快递员告诉记者。

快递企业竞相角逐“毕业寄”的背后，“2019年将是大包裹快递的井喷年，”优速快递前董事长余联兵曾预言。

易观咨询发布的《2018中国大件快递白皮书》显示，大件快递市场规模在2000亿-2500亿元，预计未来几年增速维持在25-30%。包括“毕业寄”在内的大件快递的市场前景被看好。

2019年5月，顺丰正式宣布进军大件包裹市场。快递行业分析师赵小敏称，“从本质上看，顺丰大件包裹是以前重货业务的一个延伸，只是更加细化了领域，希望提升在重货市场领域的竞争力。”

京东“毕业寄”页面可选物品类型和拼团优惠。

“通达系”也动作频频，如中通在2018年投资20亿元建设全球创研中心项目，以改善大件快递网络运营和管理。市场新兵京东物流也参与其中，2018年10月19日京东物流面向个人用户开通服务；11月21日上线京东快运，提供30kg及以上大件包裹的寄递服务。

中国物流学会特约研究员杨达卿说，如果真的能够抓住大件市场，或许是快递业未来发展的另一个方向，市场潜力巨大。

2019年“毕业寄”还在持续，你又有什么故事？

(来源:中国新闻网)