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乱降派费被严管，快递员保障措施出台

国家邮政局数据显示，2012年到去年，快递平均单价降低了8元。在快递行业“价格战”的背景下，不少快递网点利润空间不断被压缩，快递员的派费收入持续下降。

此前，宁波市邮政管理局曾约谈中通、圆通、百世、申通、韵达宁波地区负责人，要求立即停止乱下指标、乱降派费、乱罚款、低价竞争等影响行业健康发展的乱象，下达的指标数不得高于30%增长数，各品牌要统一派费标准，义乌、广东件的派费不得低于1元、并不得低于二年前的派费标准。此后，多地邮政管理部门亦围绕价格、派费等问题对相关快递企业展开约谈。

7月，为切实保障快递员群体合法权益，交通运输部、国家邮政局等7部门联合印发了《关于做好快递员群体合法权益保障工作的意见》，提出了制定派费核算指引、制定劳动定额、纠治差异化派费、遏制“以罚代管”等四个方面的举措。意见明确到“十四五”末期要实现快递员群体合法权益保障的相关制度机制基本健全，快递员群体薪资待遇更趋合理，社保权益得以维护。

国家邮政局党组成员、副局长陈凯表示，快递员权益保障问题产生的原因比较复杂，既有快递市场迅猛发展所衍生的问题，也有产业链上下游的利益分配问题，需要处理好就业优先和权益保障、上游和下游、先行先试和复制推广“三个关系”。为此，需要多方联动，形成合力。

有业内人士对南都记者指出，《关于做好快递员群体合法权益保障工作的意见》的引发标志着快递大洗牌时代正式到来。快递员的权益得以系统性的保障，对于整个快递产业升级而言，具有极大的提升促进作用，从长期来看，有望从根本上解决“价格战”内卷问题。通过压榨快递员收益降低成本的快递企业将迅速被淘汰，也会解决沉疴多年的中国快递企业大而不强问题，增强国际竞争能力。

约谈起效，快递企业开展增收行动

作为对于上述意见的响应，7月9日，中通快递集团宣布出资1亿元设立“快递小哥关爱基金”，对中通全网因疾病、意外伤害等原因导致生活困难的快递员及其家庭提供资助。据悉，这是快递行业首个针对快递小哥的关爱基金。去年，中通在行业内率先试行快递员派费直链，来稳定和增加快递员收入，数据显示，目前已有超过60%的快递员实现了派费直链，并且比例还在持续提升中。

7月22日，顺丰在内网表态称将开展面向收派员的增收行动。从2021年8月1日起至12月31日，在现有收派计提不变的基础上，新增投入2亿元以上，用于员工收入提升。成为继去年顺丰速运董事长王卫发出人均888元慰问金、今年春节发放近10亿加班补贴后的又一次大规模资金激励。

南都记者注意到，今年二季度，顺丰和“四通一达”的快递单票价格都有不同程度的下降，其中百世和中通的单票收入下降拉低了毛利率。但价格的降幅程度比以往略有趋缓，反映出上半年政府监管层介入行业“价格战”开展企业约谈整治后取得了一定成效。

8月19日，中通快递集团董事长兼首席执行官赖梅松在中通二季度财报电话会上强调，“不必要的低价亏损件或以利润换取短期市场份额增长的做法，既非明智也不可持续。”“在当前中高速发展下，中国快递行业很可能在今后2-3年实现日均超4亿件甚至更多。产能和运营效率优势将会使赢家脱颖而出。”他认为，政府近期出台的监管措施与倡导公平和良性竞争相吻合，中通会是监管政策的受益者。

采写：南都记者 傅晓羚