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在双11快递一线,我们看到了德邦快递暗藏的实力

2022-10-09 16:19:11 2189

摘要:预售鸣枪,快递开跑。一年一度的双11已经来临。相比往年,今年双11也有了新变化。比如,由于今年双11预售期相较于去年提前4小时开始,促销峰值期和发货时间均缩短,货量相较于去年也有大幅提升。11月2日,物流指闻在德邦快递北京转运中心看到,随着...

预售鸣枪,快递开跑。一年一度的双11已经来临。

相比往年,今年双11也有了新变化。比如,由于今年双11预售期相较于去年提前4小时开始,促销峰值期和发货时间均缩短,货量相较于去年也有大幅提升。

11月2日,物流指闻在德邦快递北京转运中心看到,随着“尾款人”购买的货物进港,现场已是一派忙碌景象。不过据德邦快递北京转运中心总监李浩楠介绍,由于北京进港货物相对更多,此时尚未进入货量高峰,11月3日-5日以及11月13日-15日才会进入峰值。

不仅如此,今年双11的出货速度相比往年也有所提高。同样以德邦快递北京转运中心为例,据李浩楠介绍,以往双11可能需要5天时间出货的订单,今年2天就已出货。“无论是客户下单、商户出货,还是我们转运全都提前了,确保客户两三天收到货物。”

要实现如此速度并不容易,尤其是在疫情这样的特殊背景之下——以北京为例,出于疫情防控需要,德邦快递自身的员工不仅需要核酸检测,末端快递员在送件时也可能遇到小区封闭的情况。此外,高速路口增设的检查环节,也对车辆出入速度产生一定影响。

即使有上述种种挑战,物流指闻在实地探访中发现,无论德邦快递北京转运场还是房山转运场,不仅依然应对有序,还隐隐透露出德邦快递能力建设之后的成果。

01

在北京,看快递备战双11

最直观的体现是一组数据:据介绍,德邦快递北京转运场场地面积12299平,最大承载3500吨/20万件,房山转运场场地面积12600平,最大承载1900吨/12万件。与去年相比,这两大转运场操作货量与高峰期分拣单量均有大幅提升。

当然,为了确保“双11”期间货物高效运输,德邦快递北京转运场和房山转运场也在人力、运力、物力方面一起发力,制定了一系列的应对措施:

在人员方面,德邦快递从8月起扩大招聘力度,进行人员储备,保障员工工作量与工作时间平衡,“双11”活动开始前基本招聘完毕。

在运力方面,为解决“双11”期间大件快递货量大和运输难的问题,德邦快递推行线上约车,减少各营业点部约车申请环节,提高司机响应速度,实现车辆实时到位。同时相应提升车辆发车次数,提高短途统调车辆数,推动干线、支线车辆灵活调配,并对各车辆货柜进行检修。除此之外,德邦快递北京和房山两大转运场在今年第二、三季度采购了部分新车,替换为大方柜,将更多的4.2米燃油车替换为4.2米新能源电车。

在物力方面,德邦快递两个转运中心也提前做好充分准备:手套、胶带、纸箱、纤袋等物资以及发电机等应急设备均储备充足,并进行了断电演练,全力做好双11期间的大件运输保障工作。

除此之外,为了进一步提升货物流转速度,在收转运派各个环节方面,德邦快递也进行了相应升级。

举例来说,以往平常时间段的作业流程一般为,营业部白天收货,晚上货物转到外场。而在今年双11期间,德邦快递可以根据大客户需求提供定制化服务,安排专人收货,24小时不间断转货,同时在运输环节也将部分线路进行拉直,在末端同样也将以往的白天派送,改为24小时全天派送。

“如果晚上因为客户休息无法派送,我们会将订单在营业部或者网点进行分离,早上一早马上派送。就是为了让客户即使在货量高峰时,也能又快又好满意的收货”,德邦快递相关负责人介绍道。

达成这样的效果,自然会给一线人员增添一定的压力,不过在德邦快递北京转运中心,今年双11期间由于提前储备了人员,将400名作业人员分为两个班次,既保障了货物流转速度,也减轻了人员作业压力。

除此之外,德邦快递也为“双11大考”中的员工做足了关怀,比如从出勤、效率、异常率、跨界支援等方面采取相应的激励和保障措施,不仅在营业部、中转场设立了24小时“能量补给站”,继续推行“弹性1+X”、“夜转夜派”、“1+X激励保障方案”等一系列面向一线快递员的政策,同时根据接送货情况给予快递小哥出勤补贴与协同派送补贴。

02

在德邦,看大件快递主战场

无论是北京转运中心,还是房山转运中心,井井有条背后,其实也是整个德邦集团备战旺季的显现。根据物流指闻得到的材料,为保障用户体验,早前德邦快递就已从8个方面备战双十一,包括:线路网络策略、运力策略、场地储备、接送货策略、人员储备策略、设备维护、科技措施、绿色环保。

这当中,或许有些行业共性的举措,也有一些德邦快递因地制宜的创新性举措,比如为提升时效,德邦快递将对线路网络进行三轮提速。通过数据监测系统,动态调整线路规划,采取直发方案,减少线路中转环节,提升全局时效等等。

当然,于德邦快递而言,客户对服务感知最明显的环节,或许是末端派送。大件快递难,毋庸赘述。而深耕于此的德邦快递,不仅推出了上至60kg免费上楼,而且还给出了送前预约、送货上楼、亲手交付等高品质末端服务。

此外,针对不同商品类型,德邦快递还推出了多种专业化服务,进一步提升服务质量,例如在电动车客户的终端派送中,德邦快递提供电动车简易安装服务。快递小哥“配送+安装”一条龙服务既方便了买家,让他们收到货就可以直接骑上车,也帮卖家缓解了部分售后压力,大大提升了店铺销量。

03

“备考”背后的能力沉淀

都说“双11的高峰,平常的常态”,这不仅仅指业务量的突破,更指能力的提升。在走访德邦快递北京转运中心和房山转运中心时,物流指闻感触最深的不是德邦快递在双11备战方面的有序,而是其产能的提升。

以德邦快递北京转运中心为例,虽然今年双11货量相比往年大幅提升,但员工操作却更加轻松,原因是该转运中心引入了交叉皮带机,自动化作业效率相比人力提升了2.5倍左右。而在德邦快递房山转运中心,多层立体(矩阵)分拣系统的投用,也释放了空间,提高了场地承载。

包括前文提到的运力升级,我们不能将之视为德邦快递为应对双11的一时之举,而是平时能力累积的显现。尤其需要注意的是,由于各种特殊原因,北京在场地面积、设备升级方面也多有限制。相比而言,德邦快递在其他省区,尤其是江浙沪等地运作能力、自动化水平体现的更为明显。对此,德邦快递北京房山转运中心总监燕志强深有感触,据其介绍,“如果看我们公司其他的场地,感受会更深一点,因为其他城市的自动化水平反而更高,像在江浙地区我们会投入一些无人叉车。”

上述种种,当然是能力升级的直观体现,但细细思量德邦快递的提升却不仅于此,围绕大件快递这一方向,其能力的提升是多方面的,物流指闻结合所见所谓简要梳理如下:

其一,更专业

就大件快递业务而言,德邦快递的专业性体现在多个维度。比如,后端运作更专业:相比于小件快递,大件快递自动化更难,但德邦快递却有了一定突破,比如大小件融合的多层立体分拣系统。即使是一些普通设备也是如此,相比于同行更适合小件分拣的设备,德邦快递的自动化设备更宽、更简洁,也更适合大件快递。

德邦快递的专业性同样体现在包装方面,众所周知,“破损”一直是大件快递的一大难题。为此,德邦快递专门成立了包装研究部门,针对家具家电、生鲜农产品、电子产品等推出各种定制化包装服务,大幅降低快递运输过程中可能发生的磨损风险。

在前端,德邦快递面向行业提供的服务也更专业。根据介绍,针对不同的细分领域客户,德邦快递通过定制化运输方案保障收转运派各环节高效运行。以服装行业为例,为满足客户的高效揽收和及时出货需求,德邦快递充分发挥直营优势,让客户可以从工厂、仓库、门店等多地多场景发货;同时,以IT系统为基础,实现大客户系统连接、预埋单号和即扫即贴,即使在双十一订单高峰期也能实现货物快速揽收。

其二,更科技

科技于当下的快递业有多重要,不必赘述。相关资料显示,德邦快递每年都坚持投入营业收入总额的1.5%-2%以用于进行IT项目研发创新,还与华为、科大讯飞等知名科技企业达成了一系列的项目战略合作。

基于此,德邦快递也取得了一系列科技成果,比如在收货环节,如今德邦快递员们配备有“AR量方”设备,只需用PDA对准货物即可一键测量体积信息并完成开单,全程仅需2秒,准确率高达97%。在转运环节,德邦快递通过托盘搬运机器人代替人力,减少了80%现场作业人员,降低了35%劳动强度,提升了整整3倍时效。此外,德邦快递与华为合作,通过AI防暴力分拣系统自动识别拣货员在拣货过程中出现的暴力分拣违规行为,让货物安全更有保障。

今年,德邦还提前布局自动化分拣设备,升级的场地是去年的2.6倍,投入大量自动模组及单件分离模块,大大提高大件分拣效率。德邦科技也通过引入IOT技术,联通场内所有终端设备,打造出了更智能的设备运营管理体系,为全作业流程的质量提供保障。其研发的智能路由系统数据也可实时计算线路运力亏空情况,滚动计算当前运力承载的货量,当货物超运力承载的时候,通过系统后台实时调整货物路由,在无感知情况下改变货物流向,同时保证货物兑现时效。

正如业内所知,随着行业发展到新阶段,加之监管引导,在以往的价格战之外,企业间其他维度的比拼也愈发显现,比如服务。而德邦快递一手提升专业性,一手强化科技水平,无论是保障服务质量,还是降本增效,均有了更为强大的保障。不仅如此,德邦快递以直营为主的体制,同样也是其竞争力的体现。未来,随着同质化产品的竞争时代逐渐过去,这一优势也将逐渐凸显。

在这之外,让物流指闻感触颇深的还有其人才培养。这不仅体现为针对一线人员的完善培训和激励措施,也体现为年轻管理层的培养。无论是德邦快递北京转运中心总监李浩楠,还是德邦快递北京房山转运中心总监燕志强,都是二三十岁精明强干的年轻人。燕志强大学毕业就进入了德邦,6年时间里其先后云南、甘肃、陕西、四川、上海、北京等多个地区锻炼成长。而这也只是德邦快递的一个代表,就像燕志强所说,“德邦快递给了年轻人一个相对公平的向上成长的机会和平台,它会毫无保留的让你学习到东西”,或许这也是为何德邦一直被称为快递物流届“黄埔军校”的原因。

方向明确、能力提升、人才济济背后,德邦快递也正在推进着新的部署。近日,德邦股份举行投资者交流活动,在此次活动中,德邦高层表示,“随着我们末端网点变革逐步推进落地,传统的低效门店会逐步被重货分部替代,新模式能带来更高的收派效率和更好的客户服务体验”,德邦高层还表示,“在中小客户的销售方面,我们已经有一个非常强大的销售团队,未来将不断壮大销售团队,并通过统一培训不断增强对中小客户的销售能力。”

来源/物流指闻(ID:wuliuzhiwen)

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