摘要：文 | 华商韬略 木木最近，申通等几家快递公司将上调派费的消息上了热搜，另外，百世快递也透露正在制定全网派费上调的计划。暗搓搓较劲了这么多年，为什么突然之间几大快递公司要终止价格战了？或许和来自印尼的“兔子”有关。这只兔子，就是快递“黑马”...
文 | 华商韬略 木木
最近，申通等几家快递公司将上调派费的消息上了热搜，另外，百世快递也透露正在制定全网派费上调的计划。暗搓搓较劲了这么多年，为什么突然之间几大快递公司要终止价格战了？
或许和来自印尼的“兔子”有关。这只兔子，就是快递“黑马”就极兔。
2015年，极兔在印尼诞生，随后进入中国市场，迅速扩张，通达系花了十年占据的国内快递市场，极兔用一年时间就做到了。被国内同行称作“杀疯了的印尼兔子”。
这只疯狂奔跑的兔子，为什么能在通达系、顺丰等快递业充分竞争的红海里成功开辟空间呢？
极兔不止有国内一个利基市场，靠着东南亚稳定的收入和融资，敢每天要亏损2000万到4000万，有底气给国内快递加盟商丰厚酬劳，和低价的运费，进而挖角了通达系加盟商体系。
躲开了角逐激烈的国内市场，诞生在东南亚的极兔，一开始就选择到了一片温润的草地。
这片草地上，只有食物，没有猎手，就像十年前的中国，整个电商市场刚刚开始爆发。
创始人李杰，是原oppo的总经理，后来被派驻海外开拓市场。李杰在任时，oppo在整个东南亚手机市场飞速扩张。2015年，李杰与oppo的经销商联手，在印尼成立了极兔快递公司。
一开始，极兔就在东南亚走出了“顺丰+中通”的合体模式，既注重市场份额，同时又保证品质。此外，极兔还有oppo和Shopee的加持。2021年一季度，oppo在东南亚的手机销量基本占据当地23%的市场份额。第一次超过了三星，而极兔的另一个合作伙伴shopee，是东南亚最大的电商。
过硬的品质保障、广阔的蓝海市场、两大品牌的加持，这只兔子想不疯长都难。短短几年，极兔成为东南亚区域的快递第一名。2020年，极兔获得了20亿的利润，是顺丰的1/3，考虑到东南亚的快递市场大约只有国内的1/10，相当于极兔每件快递能赚2元，而顺丰只有0.85元！
但这只兔子并不仅仅满足于东南亚这片草地。
东南亚的市场份额再高，人口也只有六个亿，是国内1/2不到，电商渗透度也远低于国内。在海外成长起来的极兔决定杀回国内市场。
要把每日数千万的快递送到全国消费者手中，需要极为庞大的网络，短时间无法建立，这是极兔初入国内市场面临的最大挑战。
然而恐怕连极兔自己也想不到，就在这时，劲敌通达系送上了一个神助攻。
通达系一直通过价格战来提升市场份额，并希望借此能干倒国内其他对手。但这场由中通推动的、连年不断的价格战，导致整个行业成本几乎降无可降。最终，通达系只好压低加盟商送快递的费用，导致很多加盟商盈利空间大打折扣，甚至出现亏损。
极兔瞅准机会，给这些加盟商更高的派件费用，让其为自己所用。虽然通达系快递公司三令五申禁止加盟商送极兔的快件，但屡禁不止。
因为对手的疏漏，这只兔子轻松跑进了国内这片更广阔、更肥沃的草场。
在国内，极兔并没有模仿对手，而是复制了在东南亚已取得成功的模式。
快递网络除了硬件的分拨、干线车辆和小哥外，还需要软件——加盟商。极兔的第一步，是把中国的oppo 的经销商全部都转化为极兔的加盟商。这批人跟着oppo 多年，利润可观，既有经商经验，又能投资，更难得的是，相比松散的加盟商，这支团队有着高度的文化统一和强大的内在向心力。
同时，极兔以每个省的经销商为核心运营单元，进行自主快速决策，而不是通达系的总部强势管理，这又节省了内部的管理损耗。
天时地利人和，从0起步只花1年时间，极兔在国内就做到通达系末位水平。到2021年6月，极兔的客户投诉降低了90%——从5%降到了0.5%，其服务质量已经能与中通相当，直逼顺丰！
尽管已在国内取得惊人业绩，但这只奔跑的兔子还有更远的目标——南美和中东市场。
以人口和电商市场规模作为依据来判断，这几个地区的快递市场规模约有600亿元，是一片更大的蓝海，更重要的是，东南亚、南美洲的电商卖的货并不都是产自本地，和全球其他地方一样，这里的大部分货物也是made in china。
如果能把国内和海外这两张快递快运网连起来，帮助中国的跨境电商企业出海，以国内的快递快运网络来收取中国跨境电商的包裹，通过航空、海运送到东南亚港口，再利用其在东南亚的网络派件到消费者手里，在南美洲、中东甚至更远的地区来复制这一模式，会是多么庞大的国际业务网络！
而放眼全球，拥有这个能力的还有谁？
仅有极兔一家。
在这种独有优势下，极兔在国内的业务和网络根本不需要赚钱，自有大把利润来自干线和海外的派件。当年Fedex就是跟随美国跨国企业走向世界，极兔也想跟随中国制造业出海，成为新一代的中国Fedex。
快递行业的价格战打了这么多年，而极兔的崛起终于让全行业突然意识到，利用低价格低成本来获取市场份额的时代结束了。
2021年极兔开始收窄价格战时，其他所有快递公司的单价下降幅度都在缩窄，另一方面，国家的管制政策不断推出，所有外卖和快递人员的薪酬保障也在不断加强，这也使得整个快递行业不得不终止恶性价格战。
未来的快递业，极兔高份额、高质量的经营模式或许将是主导，几大快递公司集体上调派费，可能释放了一个重要信号：中国的快递行业拐点已到，再继续剥削加盟商体系，那就是自毁长城。
谁将会是最后的王者？
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