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中通快递去年业务量达223亿件预计今年增约两成

2022-10-10 11:42:20 606

摘要:21世纪经济报道记者曹恩惠,实习生费心懿 上海报道3月17日,中通快递(ZTO、02057.HK)公布了其2021年财报。财报显示,2021年,中通快递实现收入304.06亿元(人民币,下同),较2020年同期的252.14亿元增长20.6...

21世纪经济报道记者曹恩惠,实习生费心懿 上海报道

3月17日,中通快递(ZTO、02057.HK)公布了其2021年财报。

财报显示,2021年,中通快递实现收入304.06亿元(人民币,下同),较2020年同期的252.14亿元增长20.6%;调整后的净利润为49.47亿元,较2020年同期的45.90亿元增长7.8%。

报告期内,中通快递成为全球首家年业务量突破200亿的快递公司,其包裹量达到223亿件,同比增长31.1%,市占率提升至20.6%。

“快递行业将继续集中整合和优化,强者愈强的竞争格局会趋于稳定,价格和质效的平衡会持续优化,规模效应的优势必然日益凸显。”中通快递董事长赖梅松表示,该公司未来将会加快从“高数量”向“高质量”的转变,力争在五年里,打造出综合物流服务能力的护城河。

值得一提的是,随着快递行业价格战的趋缓,中通快递报告期内的盈利能力所受的负面影响在减弱。

财报显示,2021年,该公司实现毛利65.89亿元,较去年的58.37亿元增长12.9%。但毛利率有所下降,从2020年的23.1%减少至去年的21.7%,主要是由于竞争导致的单票价格下降被成本效益提升所部分抵销。

这其中,在转运成本上,中通快递报告期内的单票分拣成本相比2020年下降1毛,为0.3元。但单票运输成本相比2020年增加了1毛,为0.52元。对此,该公司解释称,运输成本较去年有所增加的原因,主要由于高运力车辆使用率提升和路由规划优化带来的运营效率改善,被国家推动经济复苏而实行的过路费减免政策(于2020年2月中旬生效并持续至5月初到期)及柴油价格上涨所抵销。

“竞争导致价格下降的影响在减弱,2021年下半年起,公司系统性地实施了多项举措,提升数据的相关性和及时性,从而提高运营结果的可视化程度并藉以更快地做出决策回应,已经在盈利质量上初见成效。公司的成本结构保持稳定和高效,管理费用占收入的比重下降0.2个百分点到5.4%。全年资本开支共计93亿元,经营性现金流同比增长45.8%,达到72亿元。我们合理预计2022年的经营性现金流将超过资本开支金额。”中通快递首席财务官颜惠萍表示。

根据财报,2021年,中通快递在基础性建设上的资本性支出继续提高,达93亿元,其中土地和建筑物的支出占比约75%,比去年提高了57.2%。而车辆和自动化设备的资本性支出有所收窄,分别对应6.1亿元和16.0亿元。

展望今年,基于当前市场条件和运营情况,中通快递预测2022年的全年包裹量将在263.0至276.4亿件的区间,对应同比增长18%至24%。

截至3月17日,中通快递港股最新收盘价格为196港元,总市值1621亿港元。

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