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韵达说单票快递成本还有下降空间,凭啥?

2022-10-10 10:12:34 190

摘要:记者 | 白帆编辑 | 5月18日,韵达股份(002120)召开了2020年度业绩说明会,针对2020年和2021年第一季度业绩下滑以及价格战的发展趋势等多个热点进行了回应,并提出在自动化等核心资产的助力下,单票快递成本仍有下降空间。单票价...

记者 | 白帆

编辑 |

5月18日,韵达股份(002120)召开了2020年度业绩说明会,针对2020年和2021年第一季度业绩下滑以及价格战的发展趋势等多个热点进行了回应,并提出在自动化等核心资产的助力下,单票快递成本仍有下降空间。

单票价格下行,成本仍有下降空间

2020年,韵达股份业务量继续增长,达141.44亿件,同比增长41.02%,市场份额达到16.97%。按照目前已经公布的数据,韵达市占率居行业第二,仅次于中通。相较于2019年,韵达的市场份额排名有所提升。

在业务量高速增长的同时,韵达股份的净利润却出现了大幅下滑。2020年,韵达股份营业收入335亿元,同比下降2.63%;净利润同比下降46.94%。到了2021年的第一季度,虽然营业收入一改颓势,同比增长48.10%,但归属于上市公司股东的净利润继续下滑,同比下降31.57%。

对于业绩下滑的原因,韵达股份财务总监谢万涛指出,局部地区的市场竞争较为激烈,少部分快递企业以较为激进的价格政策进行低价竞争、快速获量,导致部分区域的快递单价下行明显。

未来价格战会呈现出怎样的发展趋势也是众多投资者所关心的问题。就此,韵达股份董事长、总经理聂腾云在业绩说明会上表示,导致快递价格非正常性下行的诸多因素正逐步弱化或消失,单票收入环比持续改善。

他还指出,“根据对月度、季度市场数据的监测,我们认为,2020年第二、三季度快递行业竞争加剧属于短期现象、阶段性行为,快递行业的运行环境季度环比正在修复向好,并结合最近规范行业秩序相关政策的出台,乐观预计2021年市场环境会不断改善。”

另一方面,韵达方面还指出,公司单票快递成本依然有下降空间。谢万涛指出,一方面公司保持对生产经营核心资产的投资定力,持续降低单票固定资产折旧成本和可变成本,另一方面要扩大获客渠道、提高客户的开发力度,持续提升全网双边车辆的平均装载率,强化精细化管理,综合效应下带来成本的进一步下降。

自动化布局会带来多少机遇?

与此同时,韵达股份还公布了2021年“守正开放、多元协同、一超多强”的发展战略,从构筑转运中心、自动化设备、高效运力运能等核心资产、实施 “产品分层”等发展策略、构建多层次综合物流“生态圈”,培育“第二曲线”以及挖掘成本空间等多方面采取措施。

值得注意的是,韵达在自动化方面的布局也备受关注。韵达股份2020年财报显示,截至报告期末,韵达股份自动化设备资产值为46.11亿元,占公司固定资产的比例约49%,转运中心自动化设备处理能力同比提升30%。

目前,韵达股份的自动化体现在各个环节。在无人配送方面,韵达控股以IT能力、自动化、智能 化等基础科技创新为核心,自主研发了车辆定位、环境感知、路径规划决策、车辆控制执行四大无人车核心技术。此外,韵达还引入了自动化仓储管理技术,通过“类目仓建设”,并根据货物的物理特性,自动设定仓库管理参数。

目前,自动化设备等核心资产的持续构筑已成为韵达股份2021年发展战略中的重要一环,相关投入也在持续进行中。据韵达股份2020年财报,截至2020年12月31日,韵达股份募集资金累计使用 388667.47万元,其中智能仓配一体化转运中心建设项目已投入12326.76万元,转运中心自动化升级项目投入201172.35万元,快递网络运能提升项目投入 105559.03万元,供应链智能信息化系统建设项目投入69609.33万元。

借助自动化、智能化设备,韵达股份的运营效率也在提升。符勤指出,公司将网络信息平台、大数据平台、自动化智能化设备与业务深度融合,通过智能路由、运输可视化管理等智慧场景化应用,促使人均效能持续提高,提高快件时效等多项服务指标方面。

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