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申通快递定增募资35亿推动枢纽转运中心直营化自动化

2022-10-10 11:11:01 299

摘要:申通快递(002468)7月28日晚披露2021年度非公开发行A股股票预案,募资总额不超过35.01亿元,投资于多功能网络枢纽中心建设、转运中心自动化设备升级项目、陆路运力提升项目及补充流动资金。同时,申通快递披露聘任董秘和财务负责人。其中...

申通快递(002468)7月28日晚披露2021年度非公开发行A股股票预案,募资总额不超过35.01亿元,投资于多功能网络枢纽中心建设、转运中心自动化设备升级项目、陆路运力提升项目及补充流动资金。

同时,申通快递披露聘任董秘和财务负责人。其中新聘任的财务负责人梁波有着菜鸟工作经历。简历显示,梁波2017年至2021年任职于浙江丹鸟和浙江菜鸟,分别担任公司副CFO职务和资深财务专家职务。

定增募资逾35亿元

7月28日晚间申通快递发布公告,本次非公开发行的发行对象为不超过35名的特定对象,发行拟募集不超过约35.01亿元。

申通快递表示,本次发行的募集资金将投资于多功能网络枢纽中心建设、转运中心自动化升级项目、陆路运力提升项目及补充流动资金。本次募投项目实施后,通过自动化、智慧化升级实现科技赋能物流服务,优化公司业绩及经营效能,提高公司在行业竞争中的抗风险能力,夯实公司在运输效率、服务质量方面的核心优势,全面提升公司一站式综合解决方案能力,并使公司具备更好承接快递行业中长期潜在增长的能力基础。

2018年以来,申通快递大力推动枢纽转运中心直营化,截至2020年底已累计收购19个核心城市的转运中心,本次多功能网络枢纽中心建设项目是公司近年来持续优化转运中心布局的延续举措。通过本项目的实施,公司将进一步加速转运中心的直营化进程,增强对核心资源的控制力。

截至2020年末,申通快递累计拥有自动化分拣设备206套,其中自动化交叉带分拣设备130套,摆臂设备现有76套。本次转运中心自动化升级项目是公司近年来持续推进全国中转仓储物流自动化、智慧化转型升级战略的延续举措,将进一步为相关转运中心配置自动化、智能化分拣设备。

目前申通快递陆路运力主要为自营及外包干支线车辆,其中外包运力是公司灵活应对不同时期运输需求波动的必要手段,而充足且高质量的自营陆路运力则是公司核心竞争力的基石,也是公司提供高品质服务的坚实基础。本次陆路运力提升项目旨在提高干支线运输能力并提高自营运力比例,建设满足公司战略升级发展需要、适应行业需求波动特性的运力体系。

新任财务负责人有菜鸟背景

自2003年起,电商的不断发展带动了快递业的迅猛增长,淘宝的崛起带动了加盟制快递公司快速成长,经过十几年优胜劣汰,形成了“四通一达”的稳定格局,而且均属阿里系。

值得注意的是,菜鸟网络高管加入到申通快递,成为财务负责人,进一步绑定了与阿里的联系。7月28日公告显示,申通快递董事会同意由梁波担任公司副总经理兼财务负责人。资料显示,梁波于2010年至2015年任职于阿里巴巴集团,担任高级财务专家职务,期间重点参与阿里巴巴B2B及农村淘宝等业务。2017年至2021年任职于浙江丹鸟和浙江菜鸟,分别担任公司副CFO职务和资深财务专家职务。

同日聘任的还有董秘。7月28日公告,申通快递董事会同意聘任郭林为公司董事会秘书。简历显示,郭林1989年出生,2015年至2016年任职中国建设银行上海市分行;2016年至2017年任职于浙江艾迪西流体控制股份有限公司,担任证券事务代表职务;2017年至今任职于申通快递,担任证券事务高级专家职务。

目前快递市场的盈利压力并未减小。申通快递日前发布业绩预告显示,上半年公司归母净利润将亏损1.4亿元至1.6亿元,基本每股收益亏损0.09元/股-0.1元/股。

申通快递表示,2021年上半年度,公司朝着“数智运营”的目标,坚持数智与创新齐驱,夯实智慧运营平台,持续发力基础设施建设,提升全网运营产能,充分赋能末端网点,改善全网时效和服务质量,取得了一定的经营成果。但是由于上半年整个快递市场的变化以及公司的相关投入与支出使得公司2021年上半年度业绩承压。

目前,由于竞争激烈,所有快递企业有意或被迫地都加入了价格战。这次定增募资能否改善申通快递的竞争环境,值得关注。

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