摘要：记者 | 白帆编辑 | 京东物流收购德邦一事正在持续推进中。7月4日，为了推动加快完成京东物流收购德邦的股份转让交易、推进双方业务融合及资源整合，德邦股份召开董事会审议自愿性股份限售承诺豁免事项，但韵达代表却选择弃权。 德邦董事会当天审议的...
记者 | 白帆
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京东物流收购德邦一事正在持续推进中。7月4日，为了推动加快完成京东物流收购德邦的股份转让交易、推进双方业务融合及资源整合，德邦股份召开董事会审议自愿性股份限售承诺豁免事项，但韵达代表却选择弃权。
德邦董事会当天审议的内容为《关于豁免公司实际控制人自愿性股份限售承诺的议案》《关于豁免公司董事、高级管理人员自愿性股份限售承诺的议案》，关联董事崔维星、崔维刚回避表决。
这两项议案的主要内容包括，为了加速股权转让（京东物流收购德邦案），崔维星及一致行动人“将根据需要通过集中竞价、大宗交易、协议转让或其他合法方式进行适当转让部分发行人股票”。
但在这审理并表决这两个议案中，韵达派驻至德邦的董事代表赖世强均投了弃权票。对此，赖世强给出的理由是，尚不清楚京东物流与德邦股份未来会如何开展业务协作，德邦股份与韵达控股股份有限公司未来的战略合作具有不确定性。
虽然韵达代表投了弃权，但并未影响到上述议案的推进。因此有业内人士称，韵达代表在这件事情中表达了态度，虽然没有投下反对票，但也可看出韵达方面对此番收购案的不满。
“德邦股份与韵达控股股份有限公司”可追溯至2020年5月24日。当时，韵达股份全资子公司宁波梅山保税港区福杉投资有限公司作为战略投资者以认购德邦股份非公开发行股票的方式入股德邦，交易完成后，韵达股份将持有德邦股份约6.5%的股权比例，成为德邦股份的第二大股东。
双方在其签署的《战略合作协议》中约定了诸多资源互换互补的合作内容，合作有效期为三年，三年之后若各方均满意还可继续延续合作。
亟需改变的德邦与韵达的此番合作经历了将近一年才正式落地，原本指望双方联手所达到的战略目标因为行业出现较大改变而再添变数。但德邦还是给出“与韵达的合作预计可带来每年约5亿元的收入规模增长，末端网点乡镇覆盖率可提升约2个百分点”的预期。同时，对于韵达而言，双方在分拨中心资源、运力资源、装备购置等方面的联手，也将帮助其实现提升市场占有率、降本增效、增强持续盈利能力等目标。
然而，在双方的三年之约尚未出现效果之际，德邦便持续寻找买家。今年3月11日，网传已久的买主——京东物流终于正式露面，此时起，德邦与韵达之间的合作也正式画上了问号。
京东物流之所以收购德邦股份，其中很重要的一点便是看中了德邦的网点、大件快递的服务能力，京东物流可借此强化它的直营模式，丰富产品架构，同时也能增加业务体量。
但从宣布京东物流收购德邦的消息至今，京东物流与德邦之间的未来规划尚未提及韵达的处境，赖世强所给出的弃权理由也表达出韵达的尴尬境地。
这种疑问也许不久揭开谜底，韵达去留或许很快就会有结果。京东物流此前发布的公告称，将于7月21日召开“京东物流收购德邦股份的决议案”股东特别大会，股东大会通过决议后，双方即正式进入交割。
