摘要：21世纪经济报道 记者曹恩惠 实习生费心懿 上海报道近日，顺丰、韵达、圆通和申通四家相继公布了8月业绩报告。这其中，顺丰业务量领跑，圆通业务量增速反超韵达，申通依然处于追赶之势。随着国内消费市场线上、线下融合，以及“快递下乡”政策的推进，三...
21世纪经济报道 记者曹恩惠 实习生费心懿 上海报道近日，顺丰、韵达、圆通和申通四家相继公布了8月业绩报告。这其中，顺丰业务量领跑，圆通业务量增速反超韵达，申通依然处于追赶之势。
随着国内消费市场线上、线下融合，以及“快递下乡”政策的推进，三、四线城市及农村等市场的潜力被逐渐挖掘，快递市场规模继续保持扩大的趋势。
但同时，快递行业“价格战”的话题在今年依然引起巨大的讨论，并引发监管的关注和抑制。进入九月份，在政策催化和旺季到来的预期下，行业龙头企业纷纷上调尾端派费，“价格战”出现拐点曙光。对此，华创证券预计，行业将从相对低阶的价格竞争转向服务比拼。
国家邮政局日前发布的统计数据显示，8月的快递业业绩总体向好——当月，全国快递服务企业业务量完成89.9亿件，同比增长24.3%；业务收入完成840.1亿元，同比增长15.5%。
就A股四家快递上市企业的月度数据而言，快递营收方面，顺丰、韵达、圆通和申通在8月分别为138.71亿元、31.28亿元、29.36亿元和17.8亿元；在业务量方面，四家上市企业分别完成了8.68亿票、15.25亿票、13.8亿票和9.14亿票，同比增长33.13%、18.95%、27.32%、15.89%。
这其中，顺丰、圆通的业务量增速超出行业水平，意味着当月市场份额向两家企业靠拢。
在单票收入方面，四家企业呈现分化：顺丰、韵达、申通单票收入15.98元、1.95元和2.05元，同比下滑6.60%、3.30%、7.58%；圆通单票收入为2.13元，同比增长1.03%。值得一提的是，就环比变动上看，申通、圆通、韵达单票均上涨。
整体来看，顺丰8月份的营收规模继续增长，其在今年的营收已经达到1173亿元的“千亿级”；圆通当月营收表现不俗，以28.64%的增速领跑。而申通仍然奋力追赶，其8月份营收和业务量增速均落后于行业水平。值得注意的是，在市值上，昔日的快递一哥数度下探至百亿大关边缘。截至9月17日收盘，申通最新市值为118亿元。
不可否认的是，快递单价线性下滑的阶段已逐步放缓，头部快递企业基本熬过了“价格鏖战”。而快递价格下降幅度逐渐放缓之后，企业也到了证明其自我修复能力的时候。
进入第三季度，快递行业竞争愈发激烈。一直以来市场份额处于第二位的韵达，在7、8月的业务增速连续低于圆通。对圆通而言，似乎迎来反超机遇。与此同时，第三季度以来，圆通、韵达股价回升，分别上涨超过26%、40%。
此外，需注意的是，自2021年9月1日起，中通、申通、圆通、韵达、百世、极兔六大快递公司同步上调全网派费0.1元/票，以此响应七部门制定的《关于做好快递员群体合法权益保障工作的意见》，而顺丰也表示将在先前2个亿的基础上追加5个亿力推“员工可持续发展保障计划”。
不过，此次的“涨派费”举措也让市场生疑：究竟是“价格战”后的集体自救还是双十一的“涨价前奏”？要知道，快递员“用工荒”的难题长期伴随快递业，人员的流失是劳动密集型产业最迫切需要解决的问题。如能给快递员提高工资，维持人员稳定性是加盟网点维持生计的要素之一。
21世纪经济报道记者注意到，除却中通在内网发布通告表示，上涨的派费将直发到派件业务员掌中通app，其他企业未见具体举措。上海某百世韵达合并网点的一线快递员告诉21世纪经济报道记者，“曾询问过老板涨派费的事情，但老板没有说，派费也没有通知涨。”在某短视频群内，有网点快递员表示，其所在的公司派费此前已经降了，“现在涨的还没有降的多。”因此，“明涨暗降”的情况仍在一些基层网点存在。
“韵达（寄件）普遍涨4毛左右。”一业内人士告诉21世纪经济报道记者， 快递费在“双十一”前涨价已是行业惯例，随着第三季度进入冲刺阶段，电商即将迎来双十一的“大考”。
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